新一代奔驰GLC Coupe全网首发解析！轿跑SUV，宝马不再是唯一选择

都说有一种Coupe SUV叫做宝马，而后来者都无法超越。

但同样作为德系三巨头的奔驰，怎能得过且过，这不就在3月14日带着新一代奔驰GLC Coupe（X254）来砸场子了！

这辆Coupe更优雅

作为搅局者，必然是得有着一身本事，再加上有着三叉星的光环照耀下，新一代奔驰GLC Coupe自然雷声大雨声也大。

(资料图片仅供参考)

也因此在设计上，其选择站在前辈的基础上进行了一番大刀阔斧的改变，全新的设计思路让整体造型更符合现世代消费者的需求，尤其是与家族一脉相承的前脸风格，倒梯形的中网搭配满满“三叉星”的熏黑格栅尽显新式豪华。

一旁头灯组自然也是“不普通”，开眼角的造型不仅打破了此前一直诟病的“倒三角”，并且还在设计上塑造出与同级车型与众不同的个性；而灯组内部极简化的点阵式日间行车灯设计也让整车弥漫着着时尚的味道。

当然，奔驰最拿手的“灯光秀”技能也是被点满，高配车型搭载了DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，可通过多个LED灯珠和引导光源从而形成亮度更高、更智能的照明效果。

侧面上与宝马X4剑走偏锋的设计不同，新一代奔驰GLC Coupe更讲究一份“优雅”，行云流水般的车身轮廓搭配错落有致的溜背线条不仅可实现0.27Cd）的风阻系数（上一代为0.30Cd），同时也让人过目不忘。

另外得益于标配AMG Line运动套件，入门车型就拥有19英寸AMG多幅熏黑轮毂（高配车型为20英寸），匹配255/45 R20（前）+285/40 R20（后）轮胎。

而尾部则是Coupe车型的设计核心，大倾角的C柱与尾门完美融合，再搭配上微微上翘的小鸭尾、双边共双出的排气布局以及横跨两侧的镀铬装饰让优雅气场得到更好的沉淀。

对于尾灯同样与众不同，类似贯穿的熏黑饰板将两侧灯组不经意的结合在一起，而内嵌S级同款的矩阵灯组，点亮效果辨识度十足。

车身数据上，新一代奔驰GLC Coupe与标准版GLC一样，相较于现款有所增加，其中长宽高为4763/1890/1640mm，其中车身长度相比现款长31mm，宽度保持不变；同时前轴宽度增加6mm达到1627mm，后轴增加23mm达到1640。

内饰设计毋庸置疑！

内饰设计向来是奔驰的拿手好戏，而这一次同样如此。

新一代奔驰GLC Coupe整体布局与标准版GLC一致，都是很好地将科技、豪华以及艺术进行完美融合。

师承S级的座舱设计，将同级车型中对氛围营造的“天花板”再次提高，一体式实木包围的中控饰板（提供钢琴烤漆饰板）搭配高档铝制饰件的点缀，毫无疑问将游艇般环绕轮廓给勾勒出来。

再加上与新S级一脉相承的交互式氛围灯系统，整个座舱点亮后怎能让人拒绝，这大概就是为什么小姐姐都爱奔驰的原因吧。

除了极致的氛围营造外，对于科技同样可圈可点，中控上镶嵌有一块11.9英寸竖状中控大屏，内嵌第二代MBUX系统，可带来丰富的智能体验；而一旁则是一块悬浮式12.3英寸全液晶数字仪表，不仅分辨率达到了2400*900，同时还支持多种显示模式。

而驾驶位还单独配有AR-HUD（增强现实的抬头显示）系统，可以让辅助图像显示出10米远的可视距离，并可实现导航、娱乐、驾驶辅助等大量增强现实内容。

另外，柏林之声3D环绕音响系统依然有配备，参数上达到710W，拥有15个扬声器。

而车内空间上，得益于尺寸和布局的重新设计，新一代奔驰GLC Coupe后备箱空间虽然比标准版GLC小了75升，但相较于上一代Coupe足足提升了45升，其中常规模式下就达到545升，放倒第二排座椅后可拓展至1490升。

动力：标配48V轻混

至于动力，新一代奔驰GLC Coupe将提供燃油、插混多种动力组合，其中燃油版分为GLC200、GLC300两款车型，并标配第二代ISG 48V轻混系统。

GLC200 Coupe搭载M254 2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率150kW（204PS），峰值扭矩320N·m，可在7.8s内完成0-100km/h加速。

GLC300 Coupe搭载M254 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率188kW（259PS），峰值扭矩400N·m，可在6.2s内完成0-100km/h加速。

而插混版提供GLC300e、GLC400e两款，结构上均由M254 2.0T+电机组成，单电机功率100kW（136PS），综合最大功率分别为230kW（313PS）/280kW（381PS），与之匹配电池容量为31.2kWh，可实现70-81km的纯电续航，纯电最高时速140km/h，并支持60kW直流快充，可在30分钟内完成充电（标配11kW交流充电器）。

底盘结构上，新一代奔驰GLC Coupe由前四连杆独立悬架+后多连杆独立悬架组成，标配运动悬架和可变转向比，而混动车型还将标配空气悬挂。同时还支持普通车型选装AIRMATIC空气悬架系统和带有4.5°转向角的主动后桥转向系统。

写在最后：

回到开头的话题，总说宝马才是真正的Coupe SUV，但在新一代设计语言的加持下，显然GLC Coupe确实也够格了，不仅有着让小姐姐难以拒绝的内饰，同时更优雅的外观也是呈现出另一种生活态度。

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